Araç Kamerası Kurulumu: Kablo Gizleme, Sigortadan Besleme ve Hafıza Kartı Seçimi

Araç kamerası kurmak için kamerayı iç dikiz aynasının arkasına, silecek alanı içinde ve görüşü kapatmayacak şekilde yapıştırın, kabloyu tavan döşemesinin kenarından, A sütunu (ön direk) contasının içinden ve torpido altından gizleyerek sigorta kutusuna indirin, ardından bir sigorta ayırıcı (add-a-fuse) ve düşük voltaj korumalı bir besleme kiti ile kamerayı kontak açıldığında çalışan bir sigortaya, park modu için ise sürekli akım veren bir sigortaya bağlayın. Kayıtların güvenle saklanması için yüksek dayanıklılıklı (High Endurance), U3 veya V30 hız sınıfında bir microSD kart kullanın ve kartı ayda bir kamera içinden biçimlendirin. Kablolu kurulum yaklaşık bir saat sürer; çakmak soketiyle kurulum ise birkaç dakikadır.

Kurulum Yöntemleri

| Yöntem | Avantaj | Dezavantaj | |---|---|---| | Çakmak soketi (USB adaptör) | Çok kolay, alet gerekmez | Kablo ortada kalır, soket meşgul olur, park modu çoğu araçta çalışmaz | | Sigortadan besleme (hardwire kit) | Temiz görüntü, park modu desteği, soket boş kalır | Sigorta kutusuyla çalışmak gerekir | | OBD soketi kablosu | Kolay, park modu desteği olabilir | Her araçta uygun olmayabilir, soket konumu kabloyu zorlayabilir |

Bu rehberde en temiz sonucu veren sigortadan besleme yöntemini anlatıyoruz.

Gerekli Malzemeler

• Araç kamerası (ön veya ön ve arka)
• Kameranın besleme kitine uygun hardwire kit (düşük voltaj kesme özellikli)
• Sigorta ayırıcı (add-a-fuse). Aracınızın sigorta tipine uygun olmalı: Mini, Low Profile Mini, Micro2 veya standart ATO
• Ayırıcıya takılacak yeni sigorta (kitin önerdiği amperde)
• Multimetre veya devre test lambası
• Plastik döşeme sökme aparatı (kartal gagası)
• Kablo bağı ve bant
• Topraklama için uygun boyda halka uçlu kablo pabucu (kit genellikle içerir)
• Uyumlu microSD kart

Hafıza Kartı Seçimi

Araç kamerası, karta sürekli üzerine yazarak kayıt yapar. Bu kullanım sıradan telefon kartlarını hızla yıpratır.

• Dayanıklılık: "High Endurance" veya "Max Endurance" ibareli, sürekli video kaydı için tasarlanmış kartları tercih edin.
• Hız sınıfı: En az U3 veya V30. 4K kayıt yapan kameralarda bu daha da önemlidir.
• Kapasite: Kameranın desteklediği azami kapasiteyi aşmayın. Ön ve arka kameralı, 2K veya 4K kayıt yapan sistemlerde 128 GB, olayları daha uzun süre geriye dönük tutmayı sağlar.
• Isı: Türkiye yazlarında güneş altındaki araç içi sıcaklığı çok yükselir; geniş çalışma sıcaklığı aralığına sahip kartlar daha uzun ömürlüdür.

Kartı ilk kullanımda ve sonrasında yaklaşık ayda bir kameranın kendi menüsünden biçimlendirin. Bilgisayarda biçimlendirmek bazı kameralarda dosya sistemi uyumsuzluğuna yol açabilir.

Adım 1: Kamera Yerini Belirleyin

Kamerayı geçici olarak yerine tutarak aracı çalıştırın ve görüntüyü kontrol edin.

• İç dikiz aynasının arkası, sürücünün görüşünü en az kapatan noktadır.
• Kamera silecek taradığı alan içinde olmalı; yağmurlu havada net görüntü için önemlidir.
• Ön camın üst kısmındaki koyu noktalı (serigrafi) bölge yapışmayı zayıflatabilir; mümkünse temiz cama yapıştırın.
• Şerit takip kamerası veya yağmur sensörü gibi araç sistemlerinin önünü kapatmayın.
• Görüntüde kaputun en fazla küçük bir bölümü ve yolun ufku dengeli görünmelidir.

Cam yüzeyini alkolle silin, kurumasını bekleyin ve kamera tutucusunu bastırarak yapıştırın. Yapışkanın tam tutması için birkaç saat bekletmek idealdir.

Adım 2: Kabloyu Gizleyin

1. Kabloyu kameradan tavan döşemesine doğru götürün ve tavan döşemesi ile cam arasındaki boşluğa plastik aparatla itin.
2. Kabloyu yolcu tarafındaki A sütununa doğru ilerletin.
3. A sütununun kapı contasını elle hafifçe çekip kabloyu contanın içinden aşağı indirin.
4. Torpidonun yan tarafından ve altından geçirerek sigorta kutusuna ulaştırın.
5. Fazla kabloyu sigorta kutusu yakınında toplayıp kablo bağıyla sabitleyin; pedallara ve direksiyon mekanizmasına yakın sarkıtmayın.

Adım 3: Sigorta Kutusunu Bulun ve Sigortaları Belirleyin

Sigorta kutusu çoğu araçta torpido altında, sürücü tarafında veya torpido gözünün yanında bulunur. Kutu kapağının arkasında veya kullanım kılavuzunda sigortaların görevleri yazar.

Hardwire kitlerde genellikle iki giriş bulunur:

• ACC (kontak): Sadece kontak açıkken akım veren bir sigorta. Örneğin çakmak soketi veya radyo sigortası.
• BATT (sürekli): Kontak kapalıyken de akım veren bir sigorta. Örneğin iç tavan lambası veya dörtlü flaşör sigortası. Park modu için gereklidir.

Multimetre veya test lambasıyla hangi sigortanın ne zaman akım verdiğini kontrol edin: Kontak kapalıyken ve açıkken ayrı ayrı ölçün. Multimetreyle ölçüm yapmayı bilmiyorsanız multimetre nasıl kullanılır rehberimize bakın.

Adım 4: Sigorta Ayırıcıyı Takın

1. Aracın kontağını kapatın.
2. Seçtiğiniz sigortayı sökün.
3. Sökülen orijinal sigortayı sigorta ayırıcının alt yuvasına (bacaklara yakın olan), kitin önerdiği yeni sigortayı üst yuvaya takın.
4. Sigorta yuvasının iki bacağından hangisinin akım geldiği (besleme) taraf olduğunu test lambası veya multimetreyle bulun.
5. Ayırıcıyı, kablosu olmayan bacağı besleme tarafına gelecek şekilde yuvaya takın. Bu yönde takıldığında hem orijinal devre hem de yeni devre kendi sigortasıyla korunur.
6. Ayırıcının kablosunu hardwire kitin ilgili ucuna (ACC veya BATT) bağlayın. Kıvrımlı bağlantılarda sıkıştırma pensesi kullanın.

Adım 5: Topraklamayı Yapın

Hardwire kitin siyah (eksi) kablosunu, sigorta kutusu yakınındaki boyasız, metal bir şasi cıvatasına halka uçla bağlayın. Plastik parçaya veya boyalı yüzeye yapılan topraklama kamerada rastgele kapanmalara yol açar. Hava yastığı veya emniyet kemeri bağlantılarına ait cıvataları kullanmayın.

Adım 6: Park Modu ve Voltaj Kesmeyi Ayarlayın

Hardwire kitlerde, akü voltajı belirli bir seviyenin altına düştüğünde kamerayı kapatan düşük voltaj koruması bulunur. Bu ayar genellikle kitin üzerindeki bir anahtarla 11,8 V ile 12,4 V arasındaki değerlerden seçilir. Daha yüksek bir kesme değeri aküyü daha iyi korur, ancak park kaydı süresini kısaltır. Aracı uzun süre kullanmıyorsanız veya akünüz eskiyse yüksek değeri seçin.

Adım 7: Test Edin ve Toparlayın

1. Kontağı açın; kamera çalışmalı ve kayda başlamalı.
2. Kontağı kapatın; kamera park moduna geçmeli (BATT bağlıysa) veya kapanmalı.
3. Aracın tüm elektrik donanımının (çakmak, radyo, iç aydınlatma) normal çalıştığını kontrol edin.
4. Kabloları kablo bağlarıyla sabitleyin ve sigorta kutusunun kapağını takın.
5. Kameranın tarih ve saat ayarını, video çözünürlüğünü ve çarpışma sensörü (G-sensör) hassasiyetini ayarlayın. Hassasiyet çok yüksek olursa çukurlarda bile kayıtlar kilitlenir ve kart hızla dolar.

Arka Kamera Kablosu

Arka kamera kablosunu tavan döşemesi boyunca arkaya taşıyın ve B ile C sütunlarının conta içlerinden geçirin. Hatchback ve SUV'larda bagaj kapağına geçerken mevcut kablo körüğünü kullanın; kabloyu kapak menteşesine sıkışacak şekilde bırakmayın.

Sıkça Sorulan Sorular

Araç kamerası için kaç GB hafıza kartı gerekir?

Tek kameralı ve Full HD kayıtta 64 GB çoğu kullanıcıya yeter. Ön ve arka kameralı veya 2K ve 4K kayıt yapan sistemlerde 128 GB daha uzun geriye dönük kayıt sağlar. Kameranın desteklediği azami kapasiteyi kılavuzdan kontrol edin.

Araç kamerası aküyü bitirir mi?

Park modu için sürekli akıma bağlı bir kamera aküyü zamanla boşaltabilir. Düşük voltaj kesme özellikli bir hardwire kit, akü belirli bir seviyeye indiğinde kamerayı kapatarak aracın çalışmasını garanti altına alır.

Sigortadan besleme garantiyi bozar mı?

Sigorta ayırıcı ile yapılan bağlantı orijinal kablolara kesme veya ek yapmadığı için geri alınabilir bir yöntemdir. Yine de garanti koşulları markaya göre değiştiğinden emin olmak için yetkili servise danışabilirsiniz.

Araç kamerası kayıtları delil olarak kullanılabilir mi?

Araç kamerası kayıtları kaza ve sigorta süreçlerinde olayın nasıl gerçekleştiğini göstermek için sıkça kullanılır. Kayıtları sosyal medyada paylaşırken diğer kişilerin yüzlerini ve plakalarını bulanıklaştırmak, kişisel verilerin korunması açısından iyi bir uygulamadır.

Elektronik projeler ve lehim işleri için lehim nasıl yapılır rehberimize göz atabilirsiniz.